저는 이번 6/27 철교안에 합격하였는데 박영사책으로  공부하였습니다 .

착실히공부한건 3일입니다.

1교시 교통법규, 법규는 앞에 개념 읽고 문제풀면 괜찮은 것 같습니다. 

문제로는 국토교통부장관(5년)/ 수시검사 시행하려는 경우 (7일전까지)/과징금 부과 (대통령령)/ 운전교육훈련기관 지정기준(오답: 전문인력) / 제 1종 전기차량 운전면허 기능교육 시간 :470시간/ 열차에 위해물품 휴대,적재 금지/ 철도보호지구의 정의( 철도 경계선에서 바깥쪽 궤도를 잘 외워야함 , 레일이랑 궤도 용어 헷갈릴수도있어요) / 철도지역에서 금지행위 국토교통부령으 로 정하는 여객출입 금지장소( 운기발방으로 외웠어요) / 국토교통부령으로 정하는 폭발물 등 적치금지구역으로 옳지않는 문제가 나왔어요/ 철도사고 등 의무보고에서 즉시 보고해야 할 철도사고/ 즉시 보고할 경우에 보고내용/ 철도안전 전문인력 중 옳지않는것/ 벌칙부분에서 몇년이하의 징역 얼마인지는 꼼꼼하게 보는게 좋을것 같아요/ 교통안전법 파트에서는 주체자의 의무가ㅜ무엇인지가 가장 많이 나온것같아요 그리고 교통법규 과목에서 가장 많이 차지한 문제가 법 주체가 누구인지였어요 /철도산업발전 기본법에서는 철도시설과 철도운영을 구분해야하는게 좀 헷갈렸고 철도산업발전기본계획에 포함되어야 할 사항 이런 종류의 문제들이 많이 나와서 자세하게 외우지않으면 틀릴거같았어요 / 그리고 교통법규에서 나머지 문제들은 키워드 위주로만 봐도 다 맞을 거 같은 문제들이여서 수월했습니다!

2교시에는 교통안전관리론, 철도공학, 열차운전 3과목을 보았는데 난이도로 따지면 열차운전이 가장 어려웠습니다..

우선 교통안전관리론은 박교수님 수업시간에 배운 내용들이 있어서 기억을 떠올리며 어느정도 생각해냈고 교통안전도 평가/ 인사평가 부분에서 현혹효과 상동적 태도 투사 상관적편견에 대한 정의 문제가 많이 헷갈렸습니다 . 그리고 시야각 문제/ 명순응 암순응 관계/ 교통사고의 요인중 환경요인이 아닌것 / 위험예측4단계/ 교육기법/ 메슬로우의 욕구5단계/ 페이욜이 한 활동으로 페이욜맞추기/ 어린이특성/ 인지반응과정/ 도로의 마찰계수 중 가장 작은것/ 기억나는걸로는 이렇게입니다. 교통안전관리론은 솔직히 이론 한 번 보고 뒤에 기출만 돌려도 어느정도 문제만 보면 답이 보일거같습니다.

다음으로 철도공학은 이론을 모르몀 조금 헷갈리는 문제들이 많아보였습니다.  최대기울기(구배)/슬랙과 캔트 빈칸넣기/ 민간투자 철도건설 방식/ 특히 가장 헷갈렸던 문제는 콘크리트 침목 PC침목, 콘크리트 도상 단점 문제였습니다 이부분은 싹 다 암기하지 않으면 못 풀 문제였습니다. 그리고 TTC기능도 나왔습니다 

가장 어려웠던 열차운전은 용어 자체가 어려워서 더 어려웠던거 같습니다 .. 작년 기출에서는 많이 보이지않았던 철운규와 도규 비교하는 문제가 가장많이 나왔고 신호기, 신호현시방식, 입환전호방법(가거라전호)에 대해 많이 나와서 꼼꼼하게 다 보지않으면 헷갈릴
문제였어요 . 운전이론 파트에서는 자연/압축/후퇴인출방법 고르는문제, 표정속도향상방안, 치차비 속도 비례 반비례문제, 공전의 정의 , 탈선계수, 견인정수, 제동률에 관한 문제들이 나왔던거같아요 . 

철교안이 이번년도부터 문제가 좀 달라진거같은데 조금 넉넉하게 2주정도 잡고 개념을 확실히  보고 공부하면 고득점을 맞으실수있을겁니다. 저같은 경우는 철교안과법규 철도공학은 괜찮았는데 열차운전 과목이 가장 점수가 낮았습니다 .  ​