한라대학교 철도운전시스템학과 박민규 교수. 박 교수는 몽골 울란바토르 지하철 인력양성 사업단의 단장을 맡고 있다. /사진=권미나 기자

"5년 뒤면 몽골과기대 제자들이 기관사, 관제사, 철도 인프라 유지보수 전문가가 돼서 울란바토르 지하철 1호선을 운영하고 있을 겁니다. 제가 지하철을 타면 반갑게 인사하겠죠"

해당 사업은 우리나라 컨소시엄이 지난해 수주했으며 울란바토르시의 선스걸렁역에서 암갈랑역까지 19km 구간에 걸쳐 15개 역사(차량기지 포함)를 만드는 프로젝트다. 운행속도는 시속 39.2km로 출퇴근 시 버스로 40분 이상 소요되던 이동 시간이 10분대로 단축될 전망이다. 

2030년 완공예정인 몽골 울란바토르 지하철 1호선 노선도. 국가철도공단과 한국철도공사, 도화엔지니어링, 수성엔지니어링이 컨소시엄을 구성해 울란바토르 지하철 건설사업을 수주했다. /제공=한라대학교 철도운전시스템학과

​지난해 12월 몽골과학기술대학교에서 열린 '도시철도 전문인력 양성 프로그램' 협약식에서 김응권 한라대학교 총장(오른쪽)과 아마르툽신 울란바토르 부시장(가운데), 남난 몽골과기대 총장이 협약서에 서명하고 기념촬영을 하고 있다. 아마르툽신 울란바토르 부시장은 이날 전문인력 양성이 도시철도 건설 프로젝트의 성패를 좌우할 중요한 요소라고 강조했다. /제공=한라대학교 철도운전시스템학과

​우리나라 컨소시엄이 선정된 결정적 이유는 2030년 개통 예정인 울란바토르 지하철을 몽골 현지인들이 운영할 수 있도록 제안한 교육 프로그램 덕분이다.

2027년 9월부터는 매년 110명의 몽골과기대 메트로시스템학부 1·2학년 학생들이 한라대에서 3·4학년 과정에 합류해 전공 심화교육을 받는다.

지난해 12월 몽골과학기술대학교에서 열린 '도시철도 전문인력 양성 프로그램' 협약식에 참석한 김응권 한라대학교 총장(왼쪽)과 박민규 철도운전시스템학과 교수/제공=한라대학교 철도운전시스템학과

​지난달 31일 한라대학교에서 열린 몽골과학기술대학교 교수 초청연수 환영식에서 몽골과기대 교수들이 철도모의운전 시뮬레이터를 체험하고 있다. /사진=권미나 기자​

​한라대 철도운전시스템학과는 2023년 9월에 개설돼 비교적 짧은 역사를 가지고 있지만 한국철도기술연구원, 국가철도공단, 서울교통공단, 한국교통안전공단, 인천·대전 교통공사 출신으로 구성된 업계 최고의 베테랑 교수진이 포진돼 있고 HL그룹(옛 한라그룹)의 전폭적인 지원으로 17억 상당의 최신 철도운전 시뮬레이터를 도입하는 등 최첨단 교육 환경을 빠르게 구축하며 경쟁력을 높이고 있다.

권미나 머니투데이방송 MTN 기자

[기사 원본 출처: 박민규 한라대 철도운전시스템학과 교수 "몽골 최초의 지하철, 한라대가 움직입니다"]​